தொழில்துறையிலிருந்து சில ஆய்வு குறிப்புகள்

எரிப்பு இயந்திரங்களில் டர்போசார்ஜர்களின் பயன்பாடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கணிசமாக முக்கியமானது. பயணிகள் கார் துறையில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து டீசல் என்ஜின்களும் மேலும் மேலும் பெட்ரோல் என்ஜின்களும் டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கார் மற்றும் டிரக் பயன்பாடுகளில் வெளியேற்ற டர்போசார்ஜர்களில் அமுக்கி சக்கரங்கள் மிகவும் அழுத்தமான கூறுகள். புதிய அமுக்கி சக்கரங்களின் வளர்ச்சியின் போது, ​​நம்பகமான பகுதிகளை ஒரு நியாயமான வாழ்நாள் மற்றும் நல்ல செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த டார்பர் மேம்பட்ட இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த டைனமிக் என்ஜின் செயல்திறனை வழங்குவதே கவனம் செலுத்துகிறது. டர்போசார்ஜரின் வெப்ப இயக்கவியல் பண்புகள் மீதான விதிவிலக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, அமுக்கி சக்கரத்தின் பொருள் உயர் இயந்திர மற்றும் வெப்ப சுமைகளுக்கு உட்பட்டது.

சுவர் வெப்ப பரிமாற்ற குணகங்கள் மற்றும் சுவர் அருகிலுள்ள வெப்பநிலை உள்ளிட்ட அமுக்கி சக்கரத்தில் எல்லை நிலைகள் நிலையான வெப்ப பரிமாற்ற கணக்கீடுகளால் வழங்கப்படுகின்றன. FEA இல் நிலையற்ற வெப்ப பரிமாற்ற கணக்கீடுகளுக்கு எல்லை நிபந்தனைகள் அவசியம். சிறிய எரிப்பு இயந்திரங்களில் டர்போசார்ஜர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது “குறைத்தல்” என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. எடையைக் குறைத்தல், மற்றும் உராய்வு இழப்புகள் மற்றும் சார்ஜ் செய்யப்படாத எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் அதிகரித்த சராசரி அழுத்தம் மேம்பட்ட இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த CO2-அறிவிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மேம்பட்ட செயல்திறனைப் பெற நவீன நீராவி விசையாழி வடிவமைப்புகள் பரந்த வடிவமைப்பு இடத்தை ஆராய்ந்து வருகின்றன. அதே நேரத்தில், நீராவி விசையாழியின் இயந்திர ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்க வேண்டும். நீராவி விசையாழி கட்டத்தின் உயர் சுழற்சி சோர்வு (HCF) இல் ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு மாறியின் விளைவுகளைப் பற்றிய ஆழமான புரிதல் இதற்கு தேவைப்படுகிறது.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் என்ஜின்களின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் சந்தை பங்கு அடுத்த ஆண்டுகளில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் அதிக இயந்திர செயல்திறனைக் கொண்ட சிறிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எரிப்பு இயந்திரங்களின் கோரிக்கை.

குறிப்பு

ப்ரீர்ட், சி., வஹ்ததி, எம்., சாயமா, அய் மற்றும் இம்ரிகுன், எம்., 2000, “நுழைவு விலகல் காரணமாக விசிறி கட்டாய பதிலைக் கணிப்பதற்கான ஒரு ஒருங்கிணைந்த நேர-டொமைன் ஏரோலாஸ்டிக் மாதிரி”, ASME

2000-ஜிடி -0373.

பெய்ன்ஸ், டர்போசார்ஜிங்கின் என்.சி அடிப்படைகள். வெர்மான்ட்: கருத்துக்கள் NREC, 2005.