டர்போ லேக் என்றால் என்ன?

டர்போ லேக், த்ரோட்டலை அழுத்துவதற்கும், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினில் சக்தியை உணருவதற்கும் இடையிலான தாமதம், டர்போவை சுழற்றுவதற்கு போதுமான வெளியேற்ற அழுத்தத்தை உருவாக்க என்ஜின் தேவையான நேரத்திலிருந்து உருவாகிறது மற்றும் சுருக்கப்பட்ட காற்றை இயந்திரத்தில் தள்ளுகிறது. இயந்திரம் குறைந்த ஆர்.பி.எம் மற்றும் குறைந்த சுமைகளில் இயங்கும்போது இந்த தாமதம் மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது.

சும்மா முதல் ரெட்லைன் வரை ஒரு டர்போவுடன் முழு ஊக்கத்தை உருவாக்குவதற்கான உடனடி தீர்வு சாத்தியமில்லை. சரியான செயல்பாட்டிற்கு டர்போசார்ஜர்கள் குறிப்பிட்ட ஆர்.பி.எம் வரம்புகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். கணிசமான குறைந்த ஆர்பிஎம் ஊக்கமளிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு டர்போ அதிக வேகத்தில் அதிகரிக்கும் மற்றும் தோல்வியடையும், அதே நேரத்தில் உச்ச மின்சக்திக்கு உகந்ததாக இருக்கும் ஒரு டர்போ இயந்திரத்தின் பவர்பேண்டில் குறைந்தபட்ச ஊக்கத்தை உருவாக்குகிறது. எனவே, பெரும்பாலான டர்போ அமைப்புகள் இந்த உச்சநிலைகளுக்கு இடையில் ஒரு சமரசத்தை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

டர்போ லேக்கைக் குறைப்பதற்கான வழி:

நைட்ரஸ் ஆக்சைடு: நைட்ரஸ் ஆக்சைடை அறிமுகப்படுத்துவது சிலிண்டர் அழுத்தங்களை அதிகரிப்பதன் மூலமும், வெளியேற்றத்தின் மூலம் ஆற்றலை வெளியேற்றுவதன் மூலமும் ஸ்பூலிங் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், காற்று/எரிபொருள் விகிதத்தை சரிசெய்யாமல், இது பேக்ஃபைர் அல்லது என்ஜின் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

சுருக்க விகிதம்: நவீன டர்போ என்ஜின்கள் அதிக சுருக்க விகிதங்களுடன் இயங்குகின்றன (சுமார் 9: 1 முதல் 10: 1 வரை), பழைய குறைந்த சுருக்க வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது டர்போ ஸ்பூலிங்கிற்கு உதவுகிறது.

கழிவுப்பொருள்: விரைவான ஸ்பூலிங்கிற்காக ஒரு சிறிய வெளியேற்ற வீடுகளுடன் ஒரு டர்போவை சரிசெய்தல் மற்றும் அதிக ஆர்.பி.எம்மில் அதிகப்படியான வெளியேற்ற அழுத்தத்தை நிர்வகிக்க ஒரு கழிவு கேட்டைச் சேர்ப்பது ஒரு பயனுள்ள தீர்வாக இருக்கும்.

பவர்பேண்டைக் குறைப்பது: ஒரு இயந்திரத்தின் பவர்பேண்டை கட்டுப்படுத்துவது டர்போ லேக்கைக் குறைக்க உதவுகிறது, மேலும் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்கள் மற்றும் பல வேக பரிமாற்றங்கள் டர்போசார்ஜரை அதன் உச்ச சக்தி வரம்பிற்கு நெருக்கமாக வைத்திருக்கும்போது பயனளிக்கும்.

தொடர்ச்சியான டர்போசார்ஜிங்: இரண்டு டர்போக்களைப் பயன்படுத்துதல் -ஒன்று குறைந்த ஆர்.பி.எம் -களுக்கும், அதிக ஆர்.பி.எம் -களுக்கு மற்றொன்று -இயந்திரத்தின் பயனுள்ள பவர்பேண்டையும் விரிவுபடுத்துகிறது. பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், இந்த அமைப்பு பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்களை விட சிக்கலானது, விலை உயர்ந்தது மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் மிகவும் பொதுவானது.

இந்த உத்திகள் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் ஒரு பயனுள்ள தீர்வு மாற்றி, கேம், சுருக்க விகிதம், இடப்பெயர்வு, கியரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் போன்ற கூறுகளின் கலவையை பயன்பாட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட டர்போவுக்கு மேம்படுத்துவதை உள்ளடக்குகிறது.

ஒரு தொழில்முறைசீனாவில் டர்போசார்ஜர் உற்பத்தியாளர்,உயர்தர உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கத்தில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றோம் டர்போசார்ஜர்கள்,அமுக்கி சக்கரங்கள், தண்டுமற்றும்Chra. எங்கள் நிறுவனம் 2008 முதல் ISO9001 மற்றும் 2016 முதல் IATF16949 உடன் சான்றிதழ் பெற்றது. ஒவ்வொரு டர்போசார்ஜர் மற்றும் டர்போ பகுதியும் கடுமையான புதிய கூறுகளுடன் கடுமையான தரநிலைகளின் கீழ் தயாரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய மிகவும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு எங்களிடம் உள்ளது. டர்போ துறையில் இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கடின உழைப்பு, நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து நம்பிக்கையையும் ஆதரவையும் பெற்றுள்ளோம். உங்கள் விசாரணையை எப்போது வேண்டுமானாலும் வரவேற்கிறோம்.