பெரிய டீசல் மற்றும் கேஸ் என்ஜின்களுக்கான சமீபத்திய ஆற்றல் மற்றும் உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களில் டர்போசார்ஜிங்கின் பயன்பாடு இன்றியமையாதது. அடையும் பொருட்டு
தேவையான மாறுபாடு, டர்போசார்ஜரை பை-பாஸ்கள் மற்றும் கழிவு வாயில்கள் அல்லது முழுமையாக மாறக்கூடிய டர்பைன் வடிவவியல் (VGT) மூலம் வடிவமைக்க முடியும். கழிவு வாயில்களின் பயன்பாடு டர்போசார்ஜர் செயல்திறனுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் ஆனால் தேவையான மாறுபாட்டிற்கு செலவு குறைந்த மற்றும் வலுவான தீர்வை வழங்குகிறது. வழக்கமான VGT அமைப்புகளுக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன, இதில் ஒவ்வொரு முனையும் ஒரு இயக்க வளையம் மற்றும் சில நேரங்களில் ஒரு நெம்புகோல் கையால் சுயாதீனமாக நகர்த்தப்படுகிறது.
அவற்றின் சிக்கலான போதிலும், VGT டர்போசார்ஜிங் ஒரு நிலையான வடிவியல் டர்போசார்ஜருடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது.
முழு சுமைக்கு, பகுதி சுமை பயன்பாடுகளில் இடைவெளி விட்டு, அல்லது பகுதி சுமையுடன் பொருந்தி, கழிவு நுழைவாயில் தேவை. பிளேடு சிக்கிக்கொள்ளாமல் இருக்க வைப்பு மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் ஆகியவற்றின் இருப்புக்கு இடமளிக்கும் வகையில் அச்சில் இடமாற்றம் செய்யக்கூடிய ஒரு முனையின் தேவையை வெளியீடு விவரிக்கிறது. விலை மற்றும் சிக்கலான காரணங்களால் அதிக சக்தி, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு வழக்கமான VGT அமைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் இந்த காரணத்திற்காக எளிமையான வடிவமைப்பு மற்றும் குறைவான நகரும் கூறுகள் கொண்ட VGT டர்போசார்ஜரை அடைய பல முன்னேற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. .
இந்த வேலை மாறி வடிவியல் டர்போசார்ஜர் முனையின் புதிய கருத்தை முன்மொழிகிறது, இது அச்சு மற்றும் ரேடியல் டர்போசார்ஜர் உள்ளமைவுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். கான்செப்ட் நகரும் பாகங்களில் கணிசமான குறைப்பை வழங்குகிறது, எனவே டர்போசார்ஜரின் விலையைக் குறைக்கும் மற்றும் வழக்கமான VGT வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கும் சாத்தியம் உள்ளது. கருத்து ஒரு முக்கிய முனை மற்றும் ஒரு டேன்டெம் முனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முனைகள் ஒவ்வொன்றும் தேவையான எண்ணிக்கையிலான வேன்களைக் கொண்ட ஒரு வளையமாகும். ஒரு முனையை மற்றொன்றுக்கு இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம், முனையின் வெளியேறும் கோணத்தை மாற்றியமைக்க முடியும், மேலும் முனை வழியாக செல்லும் வெகுஜன ஓட்டத்தின் மாறுபாட்டை அடையக்கூடிய வகையில் தொண்டைப் பகுதியை மாற்றியமைக்க முடியும்.
குறிப்பு
P. Jacoby, H. Xu மற்றும் D. Wang, "VTG Turbocharging – evaluable concept for traction Application," CIMAC தாள் எண். 116, ஷாங்காய், சீனா, 2013 இல்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-07-2022