டர்போசார்ஜர்கள் உண்மையில் அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கின்றனவா?

டர்போசார்ஜரின் சக்தி உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வெளியேற்ற வாயுவிலிருந்து வருகிறது, எனவே இது கூடுதல் இயந்திர சக்தியை உட்கொள்ளாது. ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் இயந்திரத்தின் 7% சக்தியை பயன்படுத்தும் சூழ்நிலையிலிருந்து இது முற்றிலும் வேறுபட்டது. கூடுதலாக, டர்போசார்ஜர் நேரடியாக வெளியேற்ற குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சிறிய கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

"அதிக அழுத்தம், அதிக சக்தி." இது டர்போசார்ஜிங்கின் உண்மையான சித்தரிப்பு. பொதுவாக, சூப்பர்சார்ஜர் பூஸ்ட் மதிப்பு 0.5 பேருக்குக் கீழே உள்ளது, மேலும் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​அது அதிக இயந்திர சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆனால் டர்போசார்ஜிங்கிற்கு அத்தகைய குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை. மாறாக, வேகம் அதிகரிக்கும் போது இது மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாறும். ஏனெனில் இயந்திர வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வெளியேற்ற அழுத்தம் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் மாறும், மேலும் விசையாழியை பாதிக்கும் சக்தியும் அதிகமாக இருக்கும். முழு ரோட்டரின் வேகமும் வேகமாக உயரும், மேலும் அமுக்கி தூண்டுதலும் அதிவேகத்தில் சுழலும்.

டர்போ பூஸ்ட் 1 பார் பூஸ்ட் மதிப்பை எளிதில் மீறும். பல மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார்கள் சிலிண்டர் வலுப்படுத்துதல் மற்றும் கணினி சரிப்படுத்தும் பிறகு 1.5 அதிக ஊக்க மதிப்பை எளிதாக அடைய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, சில கார்களின் அசல் பூஸ்ட் மதிப்பு 0.9 ஆகும், மேலும் இயந்திர கணினியை சரிசெய்த பிறகு, இது எளிதாக 1.5 ஐ அடையலாம். எவ்வாறாயினும், வீட்டு பயன்பாட்டிற்காக நாம் வழக்கமாக வாங்கும் செயல்திறன் அல்லாத கார்களின் பூஸ்ட் மதிப்பு 1 ஐ விட மிகக் குறைவு, பொதுவாக 0.3-0.5 க்கு இடையில், இது செயல்திறன், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயந்திர வாழ்க்கையை சமப்படுத்தும். சூப்பர்சார்ஜிங்கை விட டர்போசார்ஜிங் மிக அதிக ஊக்க மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதன்படி என்ஜின் சக்தி அதிகரிப்பு அதிகமாக உள்ளது.

டர்போசார்ஜர் ஒரு எளிய கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இயந்திரத்தின் சொந்த சக்தியை உட்கொள்ளாது, மேலும் அதிக ஊக்க மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காரணிகள் டர்போசார்ஜிங் பெரிய நன்மைகளைத் தருகின்றன. இருப்பினும், டர்போசார்ஜிங்கின் கொள்கை ஒரு பெரிய மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது: அதிக வெப்பநிலை. வெப்பத்தின் முக்கிய ஆதாரம் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை. ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சினின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை முழு சுமையில் பணிபுரியும் போது 750-900 டிகிரியை எட்டலாம், மேலும் சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் கிட்டத்தட்ட 700 டிகிரி ஆகும். இந்த வெளியேற்ற வாயுக்கள் விசையாழியை சுழற்றும்போது குளிர்ச்சியடையும். இந்த வெப்பநிலை எங்கே போகிறது? இது விசையாழி கத்திகளால் உறிஞ்சப்படுகிறது.

ஷாங்காய்ஷூயுவான் பவர் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். ஒரு சிறந்ததொழிற்சாலை சப்ளையர்ofசந்தைக்குப்பிறகான டர்போசார்ஜர்கள்மற்றும்டர்போ பாகங்கள்டிரக் மற்றும் பிற கனரக பயன்பாடுகளுக்கு. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, எங்கள் தயாரிப்புகள் மீட்டெடுக்கும் தேவைக்கு சேவை செய்கின்றன. ஷாங்காய் ஷூயுவனில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவதில் நாங்கள் ஒட்டிக்கொள்கிறோம்உயர்தர டர்போஸ்சிறந்த விலையில். எங்கள் தயாரிப்புகள் பல்வேறு இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளை உள்ளடக்கியதுகம்மின்ஸ், கம்பளிப்பூச்சி, கோமாட்சு, வோல்வோ, பெர்கின்ஸ்…